油罐车阻火呼吸阀集阻火、呼吸功能为一体,结构紧凑，体积小。防冻呼吸阀由于采用了加固定位结构，

特适合于车辆运输中震动、颠簸等特殊环境使用。螺纹防爆呼吸阀又由于采用了特殊薄膜贴面，具有低温

防冻功能，该呼吸阀可在-30~+60℃各种气候环境中使用。铝合金罐车呼吸阀采用国家统一标准管螺纹接

口，密封性能好，安装方便快捷。

阻火呼吸阀材质及参数：

阀体材质	铝合金
正压阀盘材料	304、316、铝合金
负压阀盘材料	304、316、四氟PTFE
内部芯件	阀盘、阀座、阀杆、阀套
内部芯件材质	不锈钢或聚四氟乙烯
密封圈材质	聚四氟乙烯
公称压力	0.6MPa
使用介质	汽油、柴油、煤油
连接方式	外螺纹连接
公称口径	DN40
正负压力标准	‐2000Pa~+6000Pa
防爆级别	BS 5501：IIA、IIB、IIC

阻火呼吸阀标准：制造和检验标准：按SY/T0511-1996《石油储罐呼吸阀》和API2000的标准进行生产检

验和验收。

油罐车阻火呼吸阀工作原理：呼吸阀是用弹簧限位阀板，由正负压力决定或呼或吸。还有重力式呼吸阀，

是靠重力来调节的，当容器里面的气压达到超过重压时该阀打开卸压。具体描述：当储罐内压力与大气压

力平衡时，呼吸阀呼出阀瓣与呼出口阀座严密配合，吸入阀瓣与吸入口阀座严密配合。当储罐内压力超过

大气压力值（即产生过高正压）时，罐内高压直接作用于呼吸阀瓣下方，并克服阀瓣重力以及作用于阀瓣

上的外气压力，从而打开呼吸阀瓣由A通道排出罐内过高气压，使罐内压力与大气压力保持平衡。当储罐内

压力低于大气压值（即产生过低负压）时，大气压通过吸气通道B进入并直接作用于吸入口阀瓣下方，并克

服阀瓣重力以及作用于阀瓣上方的罐内压力，从而打开吸入口阀瓣向储罐内补充压力，使罐内压力与大气

压力保持平衡。呼吸阀与阻火器合二为一的产品，其原理在呼吸阀的呼吸道口增加了阻火器的核心元件防爆

阻火波纹盘。其功能与呼吸阀功能一致，在发挥呼吸阀功能的同时并且能保证油罐车的安全性能。

油罐车阻火呼吸阀尺寸及结构示意图：

                  

油罐车阻火呼吸阀维护保养方法：

1、存放： 以上产品在运达工地后，若暂时不安装或以后工厂大修、检修，应存放在有防雨设施的仓库中；

紧急放空人孔系列产品在运输时不得倒置。2、维护：a、 对呼吸阀系列产品，工作人员应每月上罐顶检查

一次，检查阀盘、阀座、阀杆、阀套等部位是否有灰尘、污垢，若有，应清理干静；每半年，给阀套、阀杆

擦拭一遍变压器油。b、  每半年工作人员应检查阻火呼吸阀的阻火层一次，若发现有污渍、杂质堵塞阻火层，

应取下阻火层，用相对应的溶剂清除污渍，然后用清水将阻火层清洗干静，放在通风吹干后再放入壳体内。

c、 以上产品壳体内外表面的油漆应每年重新涂刷一遍。

为了使防爆呼吸阀正常运作，确保储罐安全，现介绍几种方法和注意事项：

以全天候呼吸阀为例，先打开上盖紧固螺栓，将上盖垂直往上提到一定高度后，拿出呼出阀和吸入阀，检查阀

面是否有污垢、油渍，可用棉纱擦掉；然后检查呼、吸阀座，清理干净后将原阀盘放好，对中导杆，拧紧上盖

即可。检查、清洗，应先将蒸 汽和冷凝水接口的法兰先松开，其办法亦同。在检查过程中，如发现阀盘或阻火

层有腐蚀现象，应将其报废、更换。定期检查，一般来讲，三个月至半年检查一次，有条件单位，使用2年后，

应将呼吸阀卸下，做呼吸定压检查和密封性能检测，如有不符合要求而难以调整的可与厂家联系，以求解决办。  

上海南石是专业的阻火呼吸阀生产厂家，公司生产的产品：呼吸阀、阻火器、阻火透气帽、防火真空压力帽、

铝合金圆球阀、铝合金单法兰球阀、卸油口、双门底阀、量油孔等系列配套附件。

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