油罐车阻火呼吸阀

2016/9/8 9:36:39 浏览:
  • 品牌 上海南石
  • 型号 NH40-A
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产品介绍

                                                 油罐车阻火呼吸阀

油罐车阻火呼吸阀集阻火、呼吸功能为一体,结构紧凑,体积小。防冻呼吸阀由于采用了加固定位结构,

特适合于车辆运输中震动、颠簸等特殊环境使用。螺纹防爆呼吸阀又由于采用了特殊薄膜贴面,具有低温

防冻功能,该呼吸阀可在-30~+60℃各种气候环境中使用。铝合金罐车呼吸阀采用国家统一标准管螺纹接

口,密封性能好,安装方便快捷。

阻火呼吸阀材质及参数

  阀体材质

 铝合金

 正压阀盘材料

 304316、铝合金

 负压阀盘材料

 304316、四氟PTFE

 内部芯件

 阀盘、阀座、阀杆、阀套

 内部芯件材质

 不锈钢或聚四氟乙烯

 密封圈材质

 聚四氟乙烯

 公称压力

 0.6MPa

 使用介质

 汽油、柴油、煤油 

 连接方式

 外螺纹连接

 公称口径

 DN40

 正负压力标准

 ‐2000Pa~+6000Pa

 防爆级别 

 BS 5501IIAIIBIIC

阻火呼吸阀标准:制造和检验标准:按SY/T0511-1996《石油储罐呼吸阀》和API2000的标准进行生产检

验和验收。

油罐车阻火呼吸阀工作原理:呼吸阀是用弹簧限位阀板,由正负压力决定或呼或吸。还有重力式呼吸阀,

是靠重力来调节的,当容器里面的气压达到超过重压时该阀打开卸压。具体描述:当储罐内压力与大气压

力平衡时,呼吸阀呼出阀瓣与呼出口阀座严密配合,吸入阀瓣与吸入口阀座严密配合。当储罐内压力超过

大气压力值(即产生过高正压)时,罐内高压直接作用于呼吸阀瓣下方,并克服阀瓣重力以及作用于阀瓣

上的外气压力,从而打开呼吸阀瓣由A通道排出罐内过高气压,使罐内压力与大气压力保持平衡。当储罐内

压力低于大气压值(即产生过低负压)时,大气压通过吸气通道B进入并直接作用于吸入口阀瓣下方,并克

服阀瓣重力以及作用于阀瓣上方的罐内压力,从而打开吸入口阀瓣向储罐内补充压力,使罐内压力与大气

压力保持平衡。呼吸阀与阻火器合二为一的产品,其原理在呼吸阀的呼吸道口增加了阻火器的核心元件防爆

阻火波纹盘。其功能与呼吸阀功能一致,在发挥呼吸阀功能的同时并且能保证油罐车的安全性能。

油罐车阻火呼吸阀尺寸及结构示意图

                  油罐车阻火呼吸阀

油罐车阻火呼吸阀维护保养方法:

1、存放: 以上产品在运达工地后,若暂时不安装或以后工厂大修、检修,应存放在有防雨设施的仓库中;

急放空人孔系列产品在运输时不得倒置。2、维护:a 对呼吸阀系列产品,工作人员应每月上罐顶检查

一次,检查阀盘、阀座、阀杆、阀套等部位是否有灰尘、污垢,若有,应清理干静;每半年,给阀套、阀杆

擦拭一遍变压器油。b  每半年工作人员应检查阻火呼吸阀的阻火层一次,若发现有污渍、杂质堵塞阻火层,

应取下阻火层,用相对应的溶剂清除污渍,然后用清水将阻火层清洗干静,放在通风吹干后再放入壳体内。

c 以上产品壳体内外表面的油漆应每年重新涂刷一遍。

为了使防爆呼吸阀正常运作,确保储罐安全,现介绍几种方法和注意事项:

以全天候呼吸阀为例,先打开上盖紧固螺栓,将上盖垂直往上提到一定高度后,拿出呼出阀和吸入阀,检查阀

是否有污垢、油渍,可用棉纱擦掉;然后检查呼、吸阀座,清理干净后将原阀盘放好,对中导杆,拧紧上盖

即可。检查、清洗,应先将蒸 汽和冷凝水接口的法兰先松开,其办法亦同。在检查过程中,如发现阀盘或阻火

层有腐蚀现象,应将其报废、更换。定期检查,一般来讲,三个月至半年检查一次,有条件单位,使用2年后,

应将呼吸阀卸下,做呼吸定压检查和密封性能检测,如有不符合要求而难以调整的可与厂家联系,以求解决办。  

上海南石是专业的阻火呼吸阀生产厂家,公司生产的产品:呼吸阀、阻火器、阻火透气帽、防火真空压力帽、

铝合金圆球阀、铝合金单法兰球阀、卸油口、双门底阀、量油孔等系列配套附件。

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