油罐车海底阀安装于加油车罐体底部，可进行下装加油，该阀内部压力较小，流量大，阀体法兰边有切断槽，

在油罐发生意外时，由于断槽处于无法承载过大冲力，车体管路与罐体会自动断开，而自动对中柱塞和耐用

弹簧会依旧保持密封，罐内介质不会泄漏，从而保证油罐安全。当无气源或其他原因无法打开时，可折开气

缸活塞罗杆，手动开启。产品既是油罐车用来装油卸油的通道，同时也是一个控制油路通断的核心部件。它

主要由壳体、密封机构、控制机构、罐体连接法兰和出口法兰等五部分组成，安装时密封机构装入罐体内部，

并通过罐体连接法兰与罐体底板连接；密封机构利用不锈钢弹簧弹力进行轴向自动密封使底阀处于常闭状态；

通过控制机构进行开启、关闭操作。壳体根部设置断裂槽，能够有效吸收车辆受撞击破坏管道所传递的能量，

从断裂槽处阀体断裂，使罐体与管道分离，从而保证密封机构的完好，避免物料泄露，大大提高运输的安全性，

为国际国内众多石油公司、化工液体危险品运输等企业采用。

油罐车气动海底阀材质及参数：

公称口径：	DN100或（4”）
工作压力	1.0-1.6MPa
最大流量	250/min
主体材质	铝合金、不锈钢
轴材料	不锈钢
密封材料	丁氰橡胶
弹簧	不锈钢
开启方式	气动（Q）
温度范围：	-40～+150℃
适用介质：	水、汽油、柴油或者轻质燃油

油罐车气动海底阀功能和性能特点：

1、槽车油罐充装时，油气回收阀开启，上升的液面将油气向上推，通过一系列的油气回收系统，回到库区油罐。

2、槽车卸油时，回收阀允许回收的气体进入槽车油罐。在没有油气回收设施的系统中，允许空气进入槽车油罐。

3、高密封性，确保了槽车运输的安全。

4、合理的阀体设计，确保油气回收的高效率。

5、材质：主体采用轻质铝合金材料，经低压铸造整体成形，结构简单、质轻坚固、经久耐用。

6、耐腐蚀：压铸铝合金材料经过表面工艺处理，具有较好的防腐蚀性和耐磨性。

7、高流量：合理的结构设计，保证大流量通过。

8、紧急切断：当意外受到强力碰撞时，阀体随切断槽断开，与罐体、管道分离，并有效防止油品泄漏。部分

零件采用不锈钢材料。

油罐车气动海底阀结构和工作原理：该阀通径径为100mm(4")。主要由阀体、阀瓣、顶杆、活塞、活塞缸、

气动接头等部件组成，采用单气管接入，通过进气带动活塞，顶开阀瓣，阀门开启。最大充装速率可达2300升/

分钟。卸油时，进气压力≥0.6MPa。当空罐充装开启阀门时，进气压力≥0.2MPa。

产品维护保养：

拆除滤网：当装运稠状油料时，需将阀体滤网处的固定螺钉拆下，从而将滤网拆除，否则将影响流量。

气缸维修：能够独立拆下，而不需将整个阀门拆离。

保洁：经常保持进排气管等部位的清洁。及时清除上面的灰尘或油垢，保持进排气管的畅通。

应急处理：如果在特殊情况下无法打开阀门，可将底端活塞缸上的应急螺栓拧下，找一个M12长5cm的六角螺栓

拧进螺丝口，然后慢慢将螺丝往里拧，直到将阀打开为止。