紧固件表面处理是应用物理、化学、机械等方法改变固体材料表面成分或组织结构，获得所要求的性能并提高产

品的可靠性或延长使用寿命的各种技术的总称。下面就介绍几种处理方法：

1、电镀锌：电镀锌是商业紧固件最常用的镀层。它比较便宜,外观也较好看,可以有黑色、军绿色。然而,它的防

腐性能一般,其防腐性能是锌镀(涂)层中最低的。一般电镀锌中性盐雾试验在72小时之内,也有采用特殊封闭剂,

使得中性盐雾试验达200小时以上,但价格贵,是一般镀锌的5~8倍。电镀锌加工过程易产生氢脆,所以10.9级以上

的螺栓一般不采用镀锌的处理.虽然镀后可以用烘箱去氢,但因钝化膜在60℃以上时将遭破坏,因此去氢必须在电

镀后钝化前进行。如此可操作性差,加工成本高。在现实中,一般生产厂不会主动去氢,除非特定客户的强制要求。

电镀锌的紧固件扭矩—预紧力一致性较差,且不稳定,一般不用于于重要部位的连接。为了改善扭矩—预紧力一致

性,也可采用镀后涂覆润滑物质的方法改善和提高扭矩—预紧力一致性。

2、磷化：磷化相对镀锌便宜耐腐蚀性比镀锌差。磷化后应涂油其耐腐蚀性能的高低与所涂油的性能有很大的关

系。例如磷化后涂一般的防锈漆中性盐雾试验也只有10-20小时，涂高档的防锈漆则可以达到72-96小时，但是

价格确是一般磷化涂油的2-3倍。紧固件常用的磷化分为锌系磷化和锰系磷化这两种。锌系磷化润滑性能比锰系

磷化好，而锰系磷化抗腐蚀性、耐磨性使用温度可达到华氏225度至400度（107～204℃）。工业所用紧固件很

多都使用磷化涂油处理，因为他的扭矩—预紧力一致性好，装备时能保证达到设计所预期的紧固要求因此在工业

使用较多。特别是一些重要的零部件连接。高强度螺栓则采用磷化还可以避免氢脆问题，所以在工业领域10.9级

以上的螺栓一般都采用磷化表面处理。

3、氧化(发黑)：发黑+涂油是工业紧固件很流行的镀层,因为它最便宜,并且在油耗尽之前看起来不错。由于发黑几

乎无防锈能力,所以无油后它很快就会生锈。就是在有油状态下,其中性盐雾试验也只能达到3~5小时。发黑的紧固

件扭矩—预紧力一致性也很差。如需提高,可以在装配时在内处螺纹上涂抹油脂后再旋合。

4、电镀镉：镉镀层耐腐蚀性能很好,特别是在海洋性大气环境下的耐腐蚀性较其他表面处理好。电镀镉的加工过程

中的废液处理费用大,成本高,其价格约是电镀锌的15~20倍。所以在一般行业不使用,只用于一些特定的环境。如用

于石油钻井平台和海航飞机用紧固件。

5、电镀铬：铬镀层在大气中很稳定,不易变色和失去光泽,硬度高耐磨性好。在紧固件上用铬镀层一般是作为装饰作

用。在防腐性要求较高的工业领域很少使用,因为好的铬电镀紧固件与不锈钢同样昂贵,只是使用不锈钢强度不够时,

才用镀铬紧固件代替。为了防止腐蚀,镀铬前应首先镀铜和镍。铬镀层可以承受华氏1200度(650℃)的高温。但也与

电镀锌一样存在氢脆问题。

6、镀银、镀镍：银镀层既可以防腐蚀,又可以作为紧固件的固体润滑剂。由于成本原因,螺母使用镀银,螺栓不用,有

时小螺栓也镀银。银在空气中失去光泽,但可以在华氏1600度下作用。所以,人们利用其耐高温和润滑的特性,用于在

高温下工作的紧固件,以防止螺栓、螺母的氧化咬死。紧固件镀镍,主要用于既要防腐,又要导电性好的地方。如车辆

电瓶的引出端子等。

8、渗锌：渗锌为锌粉固态冶金热扩散涂层。其均匀性好,螺纹、盲孔内都能获得均匀层。镀层厚度为10~110μm,并

且误差可控制在10%。它与基体的结合强度和防腐性能在锌涂层中(电镀锌、热浸锌、达克罗)是最好的。其加工过程

无污染,最环保。

9、达克罗：不存在氢脆问题,并且扭矩—预紧力一致性能很好。如不考虑六价铬的环保问题,它实际上最适用于高防腐

要求的高强度紧固件。