燃气管网的布置应注意细节和问题
燃气管网要保证安全、可靠地供应各类用户具有正常压力、足够数量的燃气,在满足这一要求的条件下,要尽量
缩短管线,以节省投资和费用。在城镇燃气管网供气规模、供气方式和管网压力级制选定以后,根据气源规模、
用气量及其分布、城市状况、地形地貌、地下管线与构筑物、管材设备供应条件、施工和运行条件等因素综合考
虑。应全面规划,远近结合,做出分期建设的安排,并按压力高低,先布置高、中压管网,后布置低压管网。
一、市区管网布置:
1.高、中压燃气干管应靠近大型用户,尽量靠近调压站,以缩短支管长度。为保证燃气供应的可靠性,主要干
线应逐步连成环状。
2.城镇燃气管道应布置在道路下,尽量避开主要交通干道和繁华的街道,以减少施工难度和运行、维修的麻烦,
并可节省投资。
3.沿街道敷设燃气管道时,可以单侧布置,也可以双侧布置。双侧布置一般在街道很宽,横穿道路的支管很多、
道路上敷设有轨电车轨道,输送燃气量较大,单侧管道不能满足要求时采用。
4.低压燃气干管应在小区内部的道路下敷设,可使管道两侧供气,又可兼作庭院管道,节省投资。
5.燃气管道不准敷设在建筑物、构筑物下面,不准与其他管道上下重叠平行布置,并禁止在下列场所之下敷设:
(1)机械设备和货物堆放地;
(2)易燃、易爆材料和腐蚀性液体的堆放场所;
(3)高压电线走廊。
6.燃气管道应尽量避免穿越铁路、河流、主要公路和其他较大障碍物,必须穿越时应有防护措施。
二、郊区燃气干线布置
1.了解城镇发展规划,避开未来的建筑物。
2.少占良田,尽量靠近现有公路和规划公路的位置敷设。
3.管线应尽量避免穿越河流和大面积湖泊、水库,以减少工程量。
4.燃气干线的位置除考虑城市发展的需要外,应兼顾城市周围小城镇的用气需要。
三、燃气管道的安全距离
地下燃气管与建筑物、构筑物基础或相邻管道之间的水平净距和垂直净距不应小于表1、表2的规定。
表1地下燃气管道与建筑物、构筑物或相邻管道之间的水平净距(单位:m)
项目 |
地直燃气管道 |
||||||||||
低压 |
中压 |
高压 |
|||||||||
B |
A |
B |
A |
||||||||
建筑物基础 |
0.7 |
1.5 |
2.0 |
4.0 |
6.0 |
||||||
给水管 |
0.5 |
0.5 |
0.5 |
1.0 |
1.5 |
||||||
排水管 |
1.0 |
1.2 |
1.2 |
1.5 |
2.0 |
||||||
电力电缆 |
0.5 |
0.5 |
0.5 |
1.0 |
1.5 |
||||||
通信电缆 |
直埋 |
0.5 |
0.5 |
0.5 |
1.0 |
1.5 |
|||||
在导管内 |
1.0 |
1.0 |
1.0 |
1.0 |
1.5 |
||||||
其他燃气 管道 |
DN≤300mm |
0.4 |
0.4 |
0.4 |
0.4 |
0.4 |
|||||
DN>300mm |
0.5 |
0.5 |
0.5 |
0.5 |
0.5 |
||||||
热力管 |
直埋 |
1.0 |
1.0 |
1.0 |
1.5 |
2.0 |
|||||
在管沟内 |
1.0 |
1.5 |
1.5 |
2.0 |
4.0 |
||||||
电杆(塔) 的基础 |
≤35kV |
1.0 |
1.0 |
1.0 |
1.0 |
1.0 |
|||||
>35kV |
5.0 |
5.0 |
5.0 |
5.0 |
5.0 |
||||||
通信照明电杆(至电杆中心) |
1.0 |
1.0 |
1.0 |
1.0 |
|
||||||
铁路钢轨 |
5.0 |
5.0 |
5.0 |
5.0 |
|
||||||
有轨电车钢轨 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
|
||||||
街树(至树中心) |
1.2 |
1.2 |
1.2 |
1.2 |
|
||||||
表2 地下燃气管道与构筑物或相邻管道这间垂直净距(单位:m)
项目 |
地下燃气管道(当有套管时以套管计) |
|
给水管、排水管或其他燃气管道 |
0.15 |
|
热力管的管沟底(或顶) |
0.15 |
|
电缆 |
直埋 |
0.50 |
在导管内 |
0.15 |
|
铁路轨道 |
1.20 |
|
有轨电车轨道 |
1.00 |
四、其他规定:
1.地下燃气管道埋设的最小覆土厚度(路面至管顶)应符合下列要求:
(1)埋设在车行道下时,不得小于0.8m;
(2)埋设在非车行道下时,不得小于0.6m;
(3)埋设在庭院内时,不得小于0.3m;
(4)埋设在水田下时,不得小于0.8m。
当采取有效的防护措施后,上述规定均可适当降低。
2.输送湿燃气的燃气管道,应埋设在土壤冰冻线以下。燃气管道坡向凝水缸的坡度不宜小于0.003。
3.地下燃气管道穿过排水管、热力管沟、隧道及其他各种用途沟槽时。应将燃气管道敷设在套管内。套管伸出构
筑物外壁不应小于0.1m。钢套管应防腐,套管两端的密封材料应采用柔性的防腐、防水材料。
4.燃气管道穿越铁路和电车轨道时,应敷设在套管或涵洞内;在穿越城镇主要干道时宜敷设在套管或地沟内,并
应符合下列要求:
(1)套管直径应比燃气管道直径大100mm以上,套管或地沟两端应密封,在重要地段的套管或地沟端部宜安装检漏管;
(2)套管端部距路堤坡脚距离不应小于1.0m,在任何情况下应满足下列要求:
1)距铁路边轨不应小于2.5m;
2)距电车道边轨不应小于2.0m;
3)燃气管道宜垂直穿越铁路、电车轨道和公路。
5.燃气管道通过河流时,可采用穿越河底、利用已建道路桥梁或采用管桥穿越的形式。当利用桥梁或管桥跨越河流
时,应采取防火安全保护措施。
6.燃气管道穿越河底时,应符合下列要求:
(1)燃气管道宜采用钢管;
(2)燃气管道至规划河底埋设深度应根据水流冲刷条件确定并不应小于0.5m对通航的河流还应考虑疏浚和投锚深度
(3)稳管措施应根据计算确定;
(4)应在河流两岸设立标志。
7.地下燃气管道上的检测管、凝水缸的排水管、水封阀和阀门,均应设置护罩或护井。
8.室外架空的燃气管道,可沿建筑物外墙或支柱敷设。当采用支柱架空敷设时,应符合下列要求:
(1)管底至人行道路路面的垂直净距不应小于2.2m,管底至道路路面的垂直净距不应小于5m,管底至铁路轨顶的垂
直净距不应小于6m;
注:(1).厂内部的燃气管道,在保证安全的情况下,管底至道路路面的垂直净距可取4.5m;管底至铁路轨顶的垂直
净距,可取5.5m。2.电气机车铁路除外。
(2)燃气管道与其他管道共架敷设时,应位于酸、碱等腐蚀性介质管道的上方,与其他相邻管道问的水平间距必须满足
安装和维修的要求;
(3)输送湿燃气的管道应采取排水措施,在寒冷地区还应采取保温措施。
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