手动海底阀又名内置式安全止流底阀、紧急切断阀，是一种安装在液体危险货物罐式车辆金属常压罐体装卸口

的安全阀门。该阀紧靠罐体根部，不兼作它用，在非装卸时处于闭合状态。海底阀主要由壳体、密封机构、传

动机构、罐体连接法兰、出口法兰五部分组成。密封机构伸入罐体内部，利用不锈钢弹簧力进行轴向自密封，

使海底阀处于常闭状态，通过传动机构进行开启、关闭操作。壳体根部设置断裂槽，能够有效吸收车辆受撞击

破坏管道所传递的能量，从断裂槽处阀体断裂，使罐体与管道分离，从而保证密封机构的完好，避免物料泄露，

大大提高运输的安全性，为国际国内众多石油公司、化工液体危险品运输等企业采用。安装于加油车罐体底部，

可进行下装加油，该阀内部压力较小，流量大，阀体法兰边有切断槽，在油罐发生意外时，由于断槽处于无法

承载过大冲力，车体管路与罐体会自动断开，而自动对中柱塞和耐用弹簧会依旧保持密封，罐内介质不会泄漏，

从而保证油罐安全。当无气源或其他原因无法打开时，可折开气缸活塞罗杆，手动开启。

手动海底阀工作原理：手动海底阀安装于油罐车的底部法兰连接,密封机构伸入罐体内部.利用不锈钢弹簧压力

进行轴向自密封,使海底阀处于常闭状态,通过传动机构进行启闭操作。外壳设有切断槽,能够有效吸收车辆受到

撞击破坏管道传递的能量，从切断槽处阀体断裂，使罐体与管道分离，从而保证密封机构的完好，避免油品泄

露，提高运输的安全性。

手动海底阀功能和特点：

1、槽车油罐充装时，油气回收阀开启，上升的液面将油气向上推，通过一系列的油气回收系统，回到库区油罐。

2、槽车卸油时，回收阀允许回收的气体进入槽车油罐。在没有油气回收设施的系统中，允许空气进入槽车油罐。

3、高密封性，确保了槽车运输的安全。

4、合理的阀体设计，确保油气回收的高效率。

手动海底阀适用范围：石油天然气、车船机械制造、航空航天、冶金化工、交通、电力、集中供热、真空、

制冷、油、气、水，酸等。

产品材质就参数：

公称口径：	DN80（3“）、DN100或（4”）
工作压力	0.6MPa
最大流量	250/min
主体材质	铝合金、不锈钢
轴材料	不锈钢
密封材料	丁氰橡胶
弹簧	不锈钢
开启方式	手动（Q）
温度范围：	-20～+70℃
适用介质：	水、汽油、柴油或者轻质燃油

 手动海底阀性能特点：

1.采用铝合金低压铸构造，阳极氧化处理。                       

2.减少流体线路设计提高流量

3.采用固定塞结构与其它结构比较简单实用

4.切断槽在紧急情况下自动断开,防止泄露.

5.容易安装在比较紧凑的位置

6.操作均采用手动控制器来控制启闭

7.用于多仓位油罐车,可进行不同油品仓位的单独装卸

8.符合EN13083要求