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气动海底阀,气动海底阀工作原理,气动海底阀结构图

2016/10/24 14:58:22 点击:

                                                 气动海底阀

气动海底阀又名内置式安全止流底阀、紧急切断阀,是一种安装在液体危险货物罐式车辆金属常压罐体装卸口

的安全阀门。该阀紧靠罐体根部,不兼作它用,在非装卸时处于闭合状态。安装于罐体底部,进行下装加油时

使用,操作理加简便、节时、安全环保,可进行下装加油,该阀内部压力较小,流量大,阀体法兰边有切断槽,

在油罐发生意外时,由于断槽处于无法承载过大冲力,车体管路与罐体会自动断开,而自动对中柱塞和耐用弹

簧会依旧保持密封,罐内介质不会泄漏,从而保证油罐安全。当无气源或其他原因无法打开时,可折开气缸活

塞罗杆,手动开启。由壳体、密封机构、传动机构、罐体连接法兰、出口法兰五部分组成。密封机构伸入罐体

内部,利用不锈钢弹簧力进行轴向自密封,使海底阀处于常闭状态,通过传动机构进行开启、关闭操作。壳体

根部设置断裂槽,能够有效吸收车辆受撞击破坏管道所传递的能量,从断裂槽处阀体断裂,使罐体与管道分离,

从而保证密封机构的完好,避免物料泄露,大大提高运输的安全性,为国际国内众多石油公司、化工液体危险

品运输等企业采用。

气动海底阀技术参数

 公称口径:

 DN100或(4”)

 工作压力

 0.6MPa

 最大流量

 250/min

 主体材质

 铝合金

 开启方式

 气动

 温度范围:

 -20+70

 适用介质:

 水、汽油、柴油或者轻质燃油

气动海底阀结构图:

                       气动海底阀尺寸结构图

气动海底阀工作原理:底阀采用单作用汽缸结构,压缩空气驱动活塞杆拉出。顶开中柱塞的弹簧,打开进去,

介质通过,工作完毕,关闭气源,中塞柱依靠弹簧,复位密封,关闭阀门。为保证阀门具有良好的工作能力,

必须满足一下条件:

1. 海底阀工作时,系统气源必须保证>0.4MPA的压力.

2. 阀体与中柱塞必须保证高度密封.

3. 弹簧必须保持足够的弹力复位.

气动海底阀功能特点:

1、槽车油罐充装时,油气回收阀开启,上升的液面将油气向上推,通过一系列的油气回收系统,回到库区油罐。

2、槽车卸油时,回收阀允许回收的气体进入槽车油罐。在没有油气回收设施的系统中,允许空气进入槽车油罐。

3、高密封性,确保了槽车运输的安全。

4、合理的阀体设计,确保油气回收的高效率。

气动海底阀性能特点:

铝合金海底阀采用轻质铝合金材料,部分零件使用不锈钢材质,经久耐用。阀体表面经过硬质氧化处理。

当无气源或特殊情况无法正常打开时,可用M12×80螺丝拧进,使阀门开启,无需拆卸。海底阀专用法兰:

用于油罐车底部和海底阀的连接。

产品安装要求:

1. 海底阀在油罐车上安装时,应与罐体保持平衡。进口法兰与罐体连接的密封垫是由我厂提供的软木垫,

注意不要损坏。

2. 安装气源软管时应保护好气动接头。海底阀在出厂前已经过调试,安装完毕即可使用,不得随意拆卸。

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